在柴油發(fā)電機(jī)中接線是指電機(jī)與負(fù)載的接線，按照控制方式的不同，柴油發(fā)電機(jī)組可分為手動機(jī)組、一鍵啟動式機(jī)組和全自動機(jī)組，這三種類似的柴油發(fā)電機(jī)組接線方式均有所不同，具體如下：
一、手動柴油發(fā)電機(jī)
這類柴油發(fā)電機(jī)電機(jī)部分沒有帶有ats開關(guān)，所以是通過人工進(jìn)行合閘后才能接通電機(jī)與負(fù)載。這種柴油發(fā)電機(jī)的輸出端通常有u、v、w、n，三相四線制，使用380v時將三條電纜線分別于u、v、w三相相接后，將柴油發(fā)電機(jī)組啟動后待儀表數(shù)據(jù)電壓達(dá)到400v、頻率在50hz左右，接通負(fù)載空氣開關(guān)，很多時候用戶在這個時候就不管了，正確的做法應(yīng)該觀察儀表電壓以及頻率時候有所下降，如果出現(xiàn)下降的情況需將柴油機(jī)的油門繼續(xù)加大，保障輸出的電壓值的穩(wěn)定性。
二、一鍵啟動式的柴油發(fā)電機(jī)
一鍵啟動式的柴油發(fā)電機(jī)同樣是不帶有ats開關(guān)的，多了四保護(hù)、一鍵啟動、數(shù)據(jù)監(jiān)測更直觀的特點(diǎn)。所以這種柴油發(fā)電機(jī)的接線與前者是一樣的，區(qū)別在于啟動上，只要通過控制屏幕簡單進(jìn)行操作即可，可自動將機(jī)組的電壓、頻率等調(diào)節(jié)到要求的數(shù)值，接線上一樣的。需要注意的是這兩種在使用有刷電機(jī)的情況下需要在停機(jī)時先將負(fù)載空氣開關(guān)的斷開后，再怠速運(yùn)行幾分鐘后停機(jī)，預(yù)防出現(xiàn)有刷電機(jī)失磁現(xiàn)象、機(jī)組的散熱等問題。
三、全自動式柴油發(fā)電機(jī)
全自動式柴油發(fā)電機(jī)需要將220v的市電與控制柜里的信號線相接，控制系統(tǒng)會自動檢測市電是否有斷電的情況，負(fù)載電纜線也應(yīng)提前與ats開關(guān)所對應(yīng)的相相序?qū)?yīng)接好。將操作控制臺檔位選擇自動模式下，待市電停電后，控制系統(tǒng)接到信號會自動啟動，自動切換與負(fù)載的接通線路。
上述是幾種不同控制類型的柴油發(fā)電機(jī)組的接線方法，您學(xué)會了嗎？如有疑問，歡迎咨詢，是一家集柴油發(fā)電機(jī)組設(shè)計、供應(yīng)、調(diào)試、維修于一體的柴油發(fā)電機(jī)廠家，擁有一支有數(shù)名專家領(lǐng)銜的優(yōu)秀卓越技術(shù)團(tuán)隊，致力于發(fā)電機(jī)組長期發(fā)展，以滿足市場的需要。


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