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(2025-01-26) 柴油發電機組“藍白黑”三種煙色代表不同故障表現
【摘要】柴油發動機工作正常時.燃料在氣缸內完全徹底地燃燒,排出的廢氣幾乎是無色透明的.工作不正常時,排出的廢氣呈3種顏色,即黑色,白色,藍色；它們是判斷柴油機運轉情況的直觀表象,針對具體情況做運行狀
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(2025-01-26) 柴油發電機組自行停車怎么辦？
柴油發電機組體積小，靈活，輕便，配套齊全，操作方便和維護簡單，因此被廣泛使用在礦上、鐵路、野外工地、道路交通維護、工廠、企業和醫院等等。然而用戶在使用過程中發電機有時候會出現自行停車的異常情況，那么
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(2025-01-25) 柴油發電機容量規格計算與確定
港口柴油發電機組的選型及設計作為在港口使用的機械設備，發電機組的柴油機無特殊要求，一般而言，現在采用市場主流的進口主柴油發動機，工業型、水冷式、帶式驅動閉路散熱（散熱器要求經過耐鹽霧處理）、四沖程、
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(2025-01-25) 柴油發電機停機關閉步驟圖解
柴油發電機停機關閉步驟圖解根據康明斯發電機組操作規程，在停機之前，首先要進行減載操作。減載是指逐漸減少發電負荷，讓柴油發電機逐漸停止輸出電能。這樣做是為了避免突然停機給設備帶來沖擊，同時也有助于延長
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(2025-01-25) 15年經驗柴油發電機組老師傅總結水的溫度高原因
都知道柴油發動機要隨時特別注意水的溫度，柴油發動機水的溫度的正常狀況下應當是在80℃~90℃之間，如果水的溫度常常高于95℃或者開鍋就應該查驗問題了。柴油發動機水的溫度高究竟是什么原因造成了呢？請教
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(2025-01-24) 柴油發電機組出租廠家介紹有關柴油發電機組的走熱問題
本文由柴油發電機組出租廠家小編為大家介紹有關柴油發電機組的走熱問題，有很多客戶可能不知道什么是柴油發電機組的走熱，那么柴油發電機組的走熱又具體表現在哪方面，先當柴油發電機組起動后，在曲軸和軸承之間、
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(2025-01-24) 柴油發電機組氣門組的組成結構之——氣門導管的介紹
氣門導管與上一篇介紹的氣門一樣，也是柴油發電機組氣門組的組成結構之一，氣門導管一般制成獨立式的，然后再以少許公盈量壓入汽缸體或汽缸蓋上，由于氣門與氣門導管間的潤滑較為困難，所以其間隙也不能太小，否則
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(2025-01-23) 柴油發電機組滿負荷帶載測試的依據和方案
柴油發電機組滿負荷帶載測試的依據和步驟柴油發電機組在正式投入使用前必須經過正確的調試和嚴格的滿負載測試，這樣有利于柴油發電機組優異性能的正常發揮和了解該設備的技術數據。可以確切的說，預防性實驗是從根
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(2025-01-23) 發電機組噴油泵常見故障原因以及排除方法
噴油泵（又稱高壓油泵）是柴油發電機組中柴油發動機的“心臟”，是機組的燃料供給系統中的最重要的部件。其功能是提高柴油發電機組的壓力，并根據柴油發電機組工作過程的要求，定時、定量地向燃料室輸送燃油。那么