柴油發電機組耗油量特性數據的獲取與處理
采用燃油消耗油量來度量柴油發電機組的發電成本，是一種較為常見的做法，在我國電力系統中廣泛采用。但是在如今的電力系統大環境下，也有很多考慮不周的方面：對不同地區的燃油差價、峰谷電價等問題。如果在分析柴油發電機組負荷分配的目標函數時考慮一定現實市場變化因素的發電成本，就可以在考慮整個柴油發電機組負荷分配問題時更加接近實際情況，模型的準確性更高，當然由于增加了模型的復雜性，對于模型的求解增大了難度。本文由于原始數據中沒有提供相關的數據，因此不予考慮。只考慮柴油發電機組本身的耗油量特性曲線。
目前世界上取得柴油發電機組耗油量特性的方法有三種：
1、通過查看生產商在發電柴油發電機組自身機身上留有的相關數據得出柴油發電機組耗油量特性曲線；
2、通過多次對柴油發電機組產生的熱量試驗得到相關數據，然后對數據進行分析處理從而得出其耗油量特性的曲線；
3、從柴油發電機組長期的運作的數據中統計、分析進而得到其耗油量特性。
精確的柴油發電機組耗油量特性參數需要進行完善的有關柴油發電機組性能的研究。然而在現實情況中，有關柴油發電機組性能的實驗性的研究數量不多，因為該類研究的花費與成本相當大，而且對柴油發電機組本身壽命還有很大的損耗，并且還需要調度部門、電力生產部門以及電力試驗部門之間的互相協調，而柴油發電機組的運行年限不同，試驗狀態與運行狀態又有一定的差別，最初的試驗數據并不能完全反映當前柴油發電機組的真實情況。因此在實際處理過程中很少單獨采取這種方法。
獲得康明斯柴油發電機組的柴油耗油量比較常用的方法是通過柴油發電機組常規熱力的研究試驗的相關數據與柴油發電機組平時運作時統計到的數據相結合的方式得到。這樣可以避免單一方式下弊端。因為熱力性能試驗可以說是在一種比較理想的工況下運行，通常是在柴油發電機組投產前做相關性能試驗，這種方式得到的相關數據不會出現太大的偏離，與實際數據現比通常會略低一些，與實際運行的工作數據相結合完全可以進一步的讓某些試驗數據更準確，使最終得到的數據能夠更加真實的反應柴油發電機組在現實中運行的情況。現如今出版的大部分文獻在分析柴油發電機組最優負荷的分配的問題時，僅僅單獨的使用熱力系統的相關運算來得到柴油發電機組的耗油量的參數的文獻的數量不多，基本上都是依靠前文中涉及到的辦法。根據柴油發電機組長時間的使用統計到的一系列相關數，運用數理統計和處理的相關方法，對數據進行處理得到柴油發電機組的耗油量曲線。


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